Tātad, esmu nolēmis iegādāties kaut cik jēdzīgu transportlīdzekli cenā no 1K - 2K Ls. Parunājot apkārt, cik daudz cilvēku, tik daudz variantu, un no visa dzirdētā un skatītā ir izskristalizējušās pāris domas, varianti.
1. Audi A4 sedans vai universāls, 97 - 99 gads.
2. Volkswagen Passat (B5) - sedans - no kāda 96 gada.
3. Opel Zafira (kārtīgs ģimenes vāģis, ja nu man būs 3 bērni, būs kur salikt visus)
4. Chrysler Voyager - no kādiem 98 gadiem.
Vēlētos dīzeli un manuālo kārbu.
Tad nu ko un kā, no šiem 4 variantiem. Neesmu baigais auto mehāniķis vai kādā citādā ziņā auto pārzinātājs.
Jāsaka, ka tā būs mana pirmā mašina, so, īsti ar kaut kādu 2 golfu braukāt arī negribētos.
P.S. Varbūt arī kaut kāds golfs sākumā būtu jāņem, lai var iekačāties priekš kāda lielāka zvēra. Hvz.
No taviem variantiem, ņemtu vai nu A4 vai Pasātu. A4 būs kvalitatīvāks, ērtāks un vispār šikāks, taču remonti būs nedaudz dārgāki par Pasātu. Ja jābrauc pa zemesceļiem, tad universiāli noteikti neņemtu - tracinās mūždien noķēzītais aizmugurējais stikls, kuru tīrot ātri sačakarēsies slotiņa un tāpat diezkāds skats nebūs.
Skraisleri gan ne un ne, būs jānožēlo, Latvijā pieejamā dīzeļdegviela nav piemērota tai mašīnai. Sprauslas ātri būs ciet, remots dārgs. Čoms skraislera pirkumu rūgti nožēlo. Zobusāpes ne mašīna.
Golfs ir laba pirmā mašīna lai saprastu to, ko tu īsti gribi no mašīnas un pēc tam varētu nopirkt savai gaumei, vajadzībām, atbilstošu īsto mašīnu. Lai nu kā, man Golfs pusotra gada laikā ir daudz nervus noēdis, uz ceļa palicis neesmu, bet servisā mani pazīst labi. Motora stiprinājumi golfiem ir ļoti švaki, gan trešajiem, gan arī jaunākiem pat piektajiem golfiem. Pašam reiz izlūza. Labi, ka tajā brīdī braucu uz 10km/h nevis uz 100.
Nu nezinu gan, kāpēc tev ar to golfu ir tādas problēmas, jo pats no pieredzes varu teikt, ka pārvietojos ikdienā jau 4 gadu ar VW Vento (tas pats 3. golfs tikai sedans) un mašīnai esmu ieguldījis remontējot materiālu ziņā šai laikā (nomainīju ūdenssūkni kādā otrā gadā, izpūtēju, pagajušo gad ģeneratoram releju sanāca labot un nomainīt 3 kvēlsveces kuras bija atteikušās, šogad uz apskati nomainīti priekšējie amortizatori un bremžu riski + vēl pa šiem gadiem kādas 3 bukses nomainītas). Plus vēl ir tāds ka mašīna ir salīdzinoši vienkārša un ja nav gluži tā ka nav neviena darba instrumenta, tad daudzus darbus var paveikt pats, ja nav abas kreisās rokas!
Ja neskaita tādas apkopes kā eļļas maiņu un nomainītu zobsiksu, tad vairāk nekādus lielos izdevumus mašīna nav prasījusi. Kalpo ļoti labi un esmu apierināts, tā kā 3 golfiem kā Imhoteps teica nav ne vainas. Salīdzinoši lēta un viegli uzturama mašīna, ja laikus visam seko līdzi. Un nevajag nemaz šrotu, lai pa pienācīgu cenu iegādātos jaunas rezerves daļas.
Grūti pateikt. Jāskatās ir principā pēc rezervdaļu pieejamības un cenas, un tas jāsalīdzina ar degvielas patēriņu.
Tas Crysler voyager cik tērē un kādus maršrutus centīsies braukt? Varu noskaidrot ar kadriem kas zin par šo tēmu.
Opel/Mazda IMHO nesamērīgi dārgas detaļas.
No visiem šiem taviem četriem variantiem Chrysler Voyager noteikti neņemtu, jo šiem uzturēšana un remonts varētu būt dargākā no visiem. Es noteikti ņemtu Passatu B5, bet ja biežāk plāno vest lielāka izmēra kravu mašīnā, tad ar Zafiru to būtu bienkāršāk paveikt. Nu tāpēc manuprāt vienu no šiem abiem.
Rezerves daļu un remonta ziņā pasāts varētu būt lētākais variants no šiem abiem...
Ja pērc A4 tad tikai no 2000.gada, un tas jau ir pārejas modelis 1,9 TDI ar mehānisko un universālo - tikai ne 2.5 TDI un automātu ja papētīsi sludinājumus redzēsi ,ka no 2.5TDI vēlas atkratīties
Par Volkswagen Passat (B5) nemācēšu teikts nav bijusi darīšana .
Chrysler Voyager tas jau vispār MĒSLS ,tad jau labāk kādu WV SHARAN TDI( tiaki ne ar zilo salonu tur ir dirs*** vai Seat Alhambra TDI normālas mašīnas
Cik zinu opel zafira +/- ir labas un konkurētspējīgas ar Seat Alhambra WV SHARAN
P.S
Pirktu lietuvā tavā vietā būs lētāk ,bet uzmanies pērkot salīdzini visu Nr: tie mēdz no 5 salīmēt 1 auto,ka reģistrācijas laikā Lv CSDD neuzrādās,kā zagts auto zinu vairākus,kas tā ir iekrituši pat kkāds Lv auto dīlers šādi iekrita uz lietota auto pa TV rādija .
Atmuitošana,uzlikšana uzskaitē un auto reģistrēšana Lv ar visiem nr un tt. tev izmaksās kkur 250-300EUR ,bet tas atmaksāsies !
http://auto.plius.lt/ru/
Pirmais auto kādā ziņā? Tikko noliktas tiesības un vēl jauns esi? Kā ar ģimenes stāvokli? Cik bērnu jāvedā būs? Un vai gribi mašīnu ar ko pārvietot pakaļu no punkta A uz punktu B, vai gribi mašīnu ar kuru var braukt arī?
Bet no šiem 4iem reāli vienīgais variants būtu Audi A4. Iesaku ņemt 1.9tdi.
Voyager un Opel vari atmest. Voyager ir vienkārši bezjēdzīgi dārga un trula mašīna, Opel Zafira būs graboša naglu kaste, kas ātri vien, pēc ziemas sāļiem, sāks pūt. VW Passat B5 nāk pārsvarā ar 1.6 un 1.8 motoriem, kas būs sprāgoņi, bet 1.9TDI gan var, vienīgais, ka nav tās labākās atsauksmes par tiem arī dzirdētas.
web33, labāk tad nolekt no klints, nekā pirkt Lietuvā mašīnu. Tas nu būtu pēdējais, ko darīt.
Nu jābūt piesardzīgam ,bet pirkt var un tā arī lielākā daļa Lv pārpircēji dara ,retais kurš šajos laikos tagad brauc uz Vāciju,Itāliju,Franciju un tt viss labāk ir pirkt tos auto,kas ir tikko atvestas un stāv uz fūrēm tur būs mazāks % uz kkā uzrauties.
Golfiem nav ne vainas. Pašam bija 1., 2. un 3.
Jebkurā šrotā pa ceineri spani ar rezervesdaļām piebērs.
Vispār friči rubī fišku autobūvē.
To kraisleru neiesaku - man čomam ir, diezgan rijīgs ar visu to, ka dīzelis.
Chrysler Voyager - komforts, bet, ja kaut kas iet grīstē - dārgi.
Audi - forši, bet arī vari naudiņā iekrist.
Passāts vai Opelis, kaut gan jebkurš auto kādeiz paliek par Opeli.
Man žēl, ka man ir sedans, tā derētu universāls.
Tikai tad, kad sāc ko darīt/remontēt saproti kā tev pietrūks iespējas ielikt autiņā ko garāku.
Kādu profilu, reģipsi, aizkara stangu utt.
Ja plāno ģimenes pieaugumu, vai vienkārši mazus ceļojumus ar daudziem pasažieriem - noteikti busiņš.
Golfam 3 nav ne vainas, tik rūsē nemaņā, bet nu, kā pirmo auto var nopirkt, jo nav dārgi un pēc tam pārdot arī nav problēmas. Pats 4 gadus atpakaļ nopirku golf 2 pa 750,- lai sieva mācās braukt, pēc gada pārdevu pa 700,-.
Dīzeli ir jēga ņemt ja ir tiešām daudz jābrauc, cik nu tur gadā bija jānoripina neatceros.
Hmm.. 2 gols, protams, ir labs, bet nedomāju, ka Foksis meklē mašīnu tikai sev un sievietei. Ja meklētu, ieteiktu kuperiņu. Jaudīgs, mazs un ātrs, bet ja ar plāniem uz priekšu - iesaku padomāt par papildus iespējām. T.i ietilpību.
Par to golf2 tas tā piemēram, par to, ka golfu pat tik vecu (91.g) vienmēr var notirgot ar nelieliem zaudējumiem. Ja nav pieredzes un prasās piešauties, tad diez vai ir prātīgi pirkt kko ļoti labu. Biju laimīgs, ka tas ir tikai golf2, kad ieraudzīju autiņu pēc sievas "ģeniālas"iebraukšanas garažā.
Ja pirksi opeli vari uzreiz braukt pie manis - piebēršu spaini ar dzelžiem aprūsējušiem un būs ta pats rezultāts Par tēmu - labi, ka neskaties uz japāņu pusi, jo tā ir bijusi lielākā mana kļūda!
Kamēr man 94. gada civics diendienā braukts gada laikā pa zemes ceļiem paprasīja tikai vienu buksi un vienu gultni nomainīt. Par japāņiem teikšu pretējo, lieliskas mašīnas, lieliski dzinēji, ja mainīšu mašīnu, tad uz japāni. Nākošajā gadā pie uz pusi mazākas braukšanas intensitātes tik bremžu diski jānomaina un rūsa jāapstrādā. Protams, izpūtējs pa reizei jāsalāpa. Nevajag nopirkt nojātu lamatu par dažiem simtiem un pēc tam sūdzēties, ka mašīna mēsls.
Brīdī, kad tu ar to savu 1994. gada civiku pārkāp piecu sotaku robežai, sākas jautrība, jo par to pašu cenu jau var mēģināt kādu A80 B4 paņemt, uz kura fona tas civiks:
* pūst kā jau japāņu žiķelis
* briesmīgi zema, kā pasažierim pagrūti izkāpt un izsaku līdzjūtību vadītājam, kam ar tādu jābrauc par kaut ko, kas nav šoseja...
* grab kā skārda bundža
* vietas nav
* neapskaužu īpašnieku, kuram ārpus rīgas šrotos kāda detaļa jāsameklē... Nu mošk paveicas.
Bet nu paskatīsimies uz to no pozitīvā viedokļa - par cik šķībači ir ražojuši un ražos mašīnas desmit gadu mūžam, var priecāties ka tāds civiks, kurš tolmetam ir jau septiņus gadus parādā vēl nav izjucis Pirms vācieši sāka darīt līdzīgi, kvalitātes starpība bija graujoša - spēj, piemēram, iedomāties vācu mašīnu, kura viduskonsole ir pa tiešo pieskrūvēta pie grīdas ar caurejošām skrūvēm, un kad vajag tās izskrūvēt, tās tiek novērptas, jo, protams, pierūsējušas klāt? Dizains un ergonomika arī mēdz klibot. Savulaik anglijā dažas reizes gadījās pabraukt ar viena lietuviešu kolēģa deviņdesmito gadu akordu. It kā salons būtu audī B sērijas/bmw 300. sērijas/whatever izmērā, bet nu protams, japāņu idioti to uzprojektējuši priekš četriem punduriem. Iekāpj pieci normāli baltieši, aizkabina kājas aiz ausīm un var braukt... Tādu prikolu ka tizlas priekšējā paneļa formas dēļ priekšā sēdēt ir vēl neērtāk nekā aizmugurē vēl nebiju redzējis...
Šitie ērmi arī jau sen kā izmiruši, pēdējo redzēju kādus piecus gadus atpakaļ "pēc tolmeta brēcošs šrots" kondīcijā...
Ņem passat,būs gan komforts,gan ekonomika,gan uzspiest arī varēsi....A4 nav slikts,bet nu padārgs remonts un apkopes būs(arī passat nebūs lētākais variants,bet lētāks par A4 noteikti).
Ideālais variants,ja dabūsi passat dīzeli ar sarkanā krāsā TDI...(varēsi arī tīri labi uzspiest ).
Lai veicas
_________________ Whiskey for my men, beer for my horses!
Es gan tavā vietā apsvērtu Mercedes Benz 250D/TD vai 300D, vai E250D/TD, E300D. Labākais variants, ja negrib skraidīt pa servisiem caurām dienām. Un tas, ka Mercedes dārgas daļas utt, ir principā mīts. w124 daļas nu dien nebūs daudz dārgākas par A4 daļām, Passāta un nemaz nerunājot par Voyager.
Nu mana pieredze ir ar audi a4, gan sedanu, gan universālo. 1.9 tdi(110zs) tik tiešām labi iet un arī neko daudz neēd, ja brauc mierīgi, tad pat līdz 6 litriem uz simta var iekļauties, tas pats ar passat b5 1.9. Tā kā man pašam vairāk prasās pēc universāļa, tad es ieskau ņemt universāli, vai mazums, ko vajadzēs lielāku aizgādāt. Piekares uzbūve abiem ir turpat ļoti līdzīgas. ja liksi ķīniešu detaļas iekšā, tad nu remonti būs biežāki(vismaz man tā sanācis ir), bet ja oriģinālos vai kādu citu labo firmu detaļas, tad ilgi varēsi braukt bez bēdas. Tiesa, tas, ka Passāts ir lielāks. Par pārējiem īsti nezinu neko teikt, bet kraisleru neņemtu, īsti nepatīk. Bet tās ir tikai manas domas, pašam tev vien būs jaizlemj
1.9 TDI ir tiešām labi dzinēji, bet kopš iepazinos ar LPG es vairs dīzelī jēgu neredzu. Man 1.8T ar visu 12 litru patēriņu noēd mazāk naudas, kā dīzelis
Nu jā auto uz gāzes ir ok ,bet tad jābūt labai iekārtai, kas smidzina katrā cilindrā ,starp citu vecie TDI ir labāki par šiem jaunajiem pumpe duse TDI ,kas tagad pārsvarā visām nāk !
Pēc domu apkopojuma, tad tiešam, vidējais rādītājs ir Pasāts. Rēali man vajag to mašinu lai viņa smuki izskatās, lai par mani runā arī draugi, o foxim šitāds un tāds autiņs, kā parasti nu tauta dara, lielās Otrs, dzīvoju laukos, reāli mašīna arī būs vajadzīga lai brauktu iepirkties uz pilsētu, vest bērnu uz/no dārziņa, kā arī savākt dažreiz sievu vakarā no darba un vest mājās (Laukos). Bet nu man māc šaubas, vai tik labu autiņu man kā pirmo mašinu vispār vajadzētu, bet atkal, man totāli nav laiks un vēlēšanas tos 2 golfus ņemt, jo nu cik tad no tā visa reāli dabošu pabraukt, katru nedeļu būs kaut kas jāgrūž iekšā, un tad sāksies, ai nevajadzēja to golfu ņemt, utt... Tāds koks ar diviem galiem.
Bet nu tā, grūti spriest, tiesības vēl kabatā nav, so nauda itkā būtu, kaut kas jāsāk krāt un atlikušo pēc tam vienkārši jāpiemet klāt.
Papēti par manu Mersīti. Domājams, ka prātīgākais variants.
Bet nu, ja jau laukos dzīvo, tad ideāli būtu kāds Audi Quattro, bet tie tavā cenu diapozonā nāks tikai ar benzīnu. Bet vismaz zināsi, ka ziemā nekur nepaliksi un pavasarī arī.
Ideju par 2o golfu, manuprāt, atmet. Jo tas aparāts ir tik mazs, ka būs sajūta, ka sieva tev sēž klēpī, nevis blakus. Ja jauda nav noteicošais un gribās lēti pārvietot pakaļu, tad vari paņemt kādu Audi 80 B3(ziepi) ar 1.6TD(vai arī parasto dīzeli bez turbīnas). Daļas varēs pārsvarā dabūt spaiņiem un ekonomija arī būs. Liels viņš gan nav, bet var vēl pieciest.
Ja gribi, lai čomi tā saka, tad ir jāskatās uz retākiem un feinākiem dirsas pārvietotājiem. Kā jau minēju, labs Mercedes, piemēram, utml.
Un tas, ka tev tas 2. golfs būtu jālabo bieži - galīgi nav taisnība. Viņš ir vienkāršs kā cirvis. Ja motors iet, tad brauc!
Ja pērc, tad pērc vai nu A80 B4, vai C4 A100/A6 vai VW T4. A4 vai passāts būs tikai pirkšana gada pēc, būsi nopircis dažus gadus mazāk par lielāku cenu ko par dārgākām naudām remontēt.
web33, kas tad tam B6 A4 ir tāds labāks, lai to būtu vērts ņemt B5 vietā? Nu labi, aizmirstam to, ka A4 nav vērts ņemt, bet kāpēc to B6? Gada dēļ? Izskata dēļ? Ja pieņemam ka B5 ir pussūds , tad B6 ir pilnīgs sūds - B5 vismaz tā 1.9 kuļmašīna ir klasiskās tehnoloģijas, elektronikas kontrolēts mehāniskais sūknis, pārbaudīta vērtība kapeikpisējiem, bet B6 tā 1.9 kuļmašīna jau ir PD - ja nu ir īso krānu sindroms un gribas ar kuļmašīnu kaut kur skriet, tad nākamais solis pēc čipša ir sprauslas, kas PD maksā uz kādiem 250 ls gabalā pret dažiem desmitiem parastajam, kā arī PD mēdz atgadīties līdzīgas sadaleņu problēmas kā slavenajam 2.5 V6 TDI, tik vien ka viena sadalene, nevis četras... Kaut gan kuļmašīna vispār ir laimes spēle, lielākā daļa domā "lai arī patērē dārgu degvielu, bet maz, es noteikti ieseksošu sani", bet par remontu izmaksām nedomā. Nu manam brālēnam paveicās, viņa C5 A6 avantam ar aizdomīgu nobraukumu tā 2.5 kuļmašīna izrādījās esam labā stāvoklī, gan jau savulaik mainītas sadalenes vai viss motors un nobraukums atkruķīts, savādāk pie 200 štukām tur jau būtu jābūt kirdikam...
Piekare atkal - B5 ir tā alumīnija draņķu piekare, bet bezpiedziņai vismaz pakaļā ir tas parastais U veida tilts kā visiem vecajiem modeļiem, a B6 pakaļā ir +/- tāda pati piekare kā quattro, nav tikai kardāns, diferis, pusasis un pusrāmis ir mazāks. Es to sauktu - brauc ar bezpiedziņu, maksā par quattro
Bet vispār - ja nevajag busu un nevajag pilnpiedziņu, tad tiešām vajag golfu. Vislabāk trešo, tikai pērkot jāuzmanās lai nenopērk sapuvušu kasti. Otrā izskats vēl ir ciešams, bet salons ir šausmīgs. Man ļoti patīk, mucmobīlis man ir nejaušības pēc un ja golfam būtu iespējama īsta pilnpiedziņa, pārietu uz golfu, jo man patīk ka golfs ir ārā mazs bet iekšā liels, bet nu tā kā sinhro ir tikai tāds brīnums, tad neko...
Foksi, a kā tas ir - mašīnā kaut ko grūst? Es mašīnā detaļas ielieku nevis iegrūžu Ja gribi ietaupīt naudu, brauc ar autobusu, būs lētāk Pērkot mašīnu un domāt par saņa ieseksošanu visdrīzāk rezultēsies ka iestāsies klasiskās tautas gudrība "es neesmu tik bagāts lai pirktu lēti" pretējā puse - sūdu iegrūdēji tiešām varēs savā mašīnā katru nedēļu pa sūdam iegrūst Kad mans aparāts būs dabūts uz ceļa un vēl bundža nomainīta, bez spiedīgas vajadzības likšu iekšā tikai svaigas labu firmu detaļas lai par tām var aizmirstu uz gadiem Nu labi, esošā mašīna man ir tikai tāds starta punkts, ir tāds aprēķins ka dabūnot to tādu, kādu es to vēlos, no esošās būs palicis pāri labi ja durvis, haube, pakaļas diferis, pakaļas ķeblis un varbūt vēl daži sīkumi...
Merši jau tie paši BMW vien ir. Jāņem reāli ir tāda mašīna, kas nepatīk jauniešiem, nebūs tik traki nojāta. Jāštuko.
Baigi negribētos, izmest kādus 600 - 700 pa mašīnu, un pēc tam visu laiku nīdēt, škroboties, ka man nav kaut kas labāks. Jo piem tie 700 Ls būtu aptuveni puse, no kaut kāda normāla A4 vai B5, kas iet ap 1.5 K.
Nejauc, bembelāts ir vācu žiķelis, mersis tomēr ir kaut kas nedaudz labāks...
Foksi, pēc kā tad tu vērtē mašīnas labumu - tehniskajā pasē ierakstītā gada? Nobraukuma? Tu ar tiem vari pabraukt? Es gan varu pabraukt tikai ar mašīnu. Un, tai jābūt tādai, ko var izbaudīt. Motors un aprīkojums. Šī paša iemesla dēļ par kuļmašīnu nesapņoju - nebūs tā kaifa, kad zem haubes atradīsies kaut kāds klabošs metāla gabals, kurš virs trijām štukām sāk griezties negribīgi. Citiem arī laikam patīk - vismaz tajās reizēs, kad es ar savu konstruktoru izkožu kādu līkumu, vienaldzīgo nav - ir tikai pasīvāki un aktīvāki skatītāji, laikam piecu katlu dziesmas burvība ir tā, kas liek galvām griezties
Normāls, ļoti labā stāvoklī esošs B4 būtu to pusotru štuku, kamēr tas B5 passāts/A4 [tehniski tas ir viena un tā pati platforma, btw] par to pusotru štuku būs diezgan nopists.
foxsk8 : 12 Novembris 2011 11:13:19
_________________
https://twitter.com/foxsk8
https://twitter.com/notepadlv
https://twitter.com/styleweblv
Profesionāla mājas lapu izstrāde | Styleweb.lv
Evers : 12 Novembris 2011 11:26:41
Arcis : 12 Novembris 2011 15:53:15
KoЯn : 12 Novembris 2011 23:29:20
Evers : 13 Novembris 2011 1:14:41
macbeton : Banots 12 Novembris 2011 11:29:14
_________________
McB
Arcis : 12 Novembris 2011 11:29:22
web33 : 12 Novembris 2011 12:01:06
zemith : 12 Novembris 2011 12:10:26
web33 : 12 Novembris 2011 12:26:03
zemith : 12 Novembris 2011 12:57:17
KoЯn : 12 Novembris 2011 23:27:06
Imhoteps : 12 Novembris 2011 13:10:39
_________________
AKMS47 : 12 Novembris 2011 18:47:33
_________________
Homos homini lupus est.
romajo : 12 Novembris 2011 20:19:18
AKMS47 : 12 Novembris 2011 20:44:51
_________________
Homos homini lupus est.
romajo : 12 Novembris 2011 21:33:30
rodgerz : 12 Novembris 2011 22:27:27
macbeton : Banots 13 Novembris 2011 8:33:23
_________________
McB
rodgerz : 13 Novembris 2011 12:58:30
Evers : 13 Novembris 2011 14:47:29
msh : 15 Novembris 2011 0:21:49
_________________
T3h Powerhause - 2x MP 2800+/asus A7 M266-D/3x1GB DDR266 ECC/GF 6800GS/2x WD2500JB + 500 GB Seagate Pipeline HD2/Lian Li PC-7/9 ventilatori
Brīvdienu kaste - 2x MP 2200+/MSI K7D Master/1x 1 GB DDR400/Radeon 7000/20 GB SCSI Ultra 160/Debis Systemhaus 1997. gada ATX korpuss/Tikai 4 ventilatori
shadowmen : 13 Novembris 2011 9:03:27
_________________
Whiskey for my men, beer for my horses!
zemith : 13 Novembris 2011 11:08:03
vrt56 : 13 Novembris 2011 13:58:12
Mad182 : 13 Novembris 2011 17:46:20
_________________
100% Microsoft free
web33 : 13 Novembris 2011 17:52:19
foxsk8 : 13 Novembris 2011 14:26:37
_________________
https://twitter.com/foxsk8
https://twitter.com/notepadlv
https://twitter.com/styleweblv
Profesionāla mājas lapu izstrāde | Styleweb.lv
zemith : 14 Novembris 2011 7:43:19
msh : 14 Novembris 2011 9:06:13
_________________
T3h Powerhause - 2x MP 2800+/asus A7 M266-D/3x1GB DDR266 ECC/GF 6800GS/2x WD2500JB + 500 GB Seagate Pipeline HD2/Lian Li PC-7/9 ventilatori
Brīvdienu kaste - 2x MP 2200+/MSI K7D Master/1x 1 GB DDR400/Radeon 7000/20 GB SCSI Ultra 160/Debis Systemhaus 1997. gada ATX korpuss/Tikai 4 ventilatori
msh : 14 Novembris 2011 9:15:12
_________________
T3h Powerhause - 2x MP 2800+/asus A7 M266-D/3x1GB DDR266 ECC/GF 6800GS/2x WD2500JB + 500 GB Seagate Pipeline HD2/Lian Li PC-7/9 ventilatori
Brīvdienu kaste - 2x MP 2200+/MSI K7D Master/1x 1 GB DDR400/Radeon 7000/20 GB SCSI Ultra 160/Debis Systemhaus 1997. gada ATX korpuss/Tikai 4 ventilatori
foxsk8 : 14 Novembris 2011 10:00:27
_________________
https://twitter.com/foxsk8
https://twitter.com/notepadlv
https://twitter.com/styleweblv
Profesionāla mājas lapu izstrāde | Styleweb.lv
msh : 14 Novembris 2011 20:23:03
_________________
T3h Powerhause - 2x MP 2800+/asus A7 M266-D/3x1GB DDR266 ECC/GF 6800GS/2x WD2500JB + 500 GB Seagate Pipeline HD2/Lian Li PC-7/9 ventilatori
Brīvdienu kaste - 2x MP 2200+/MSI K7D Master/1x 1 GB DDR400/Radeon 7000/20 GB SCSI Ultra 160/Debis Systemhaus 1997. gada ATX korpuss/Tikai 4 ventilatori